bmw serie 2 gran coupé 2022

Avendre BMW Serie 4 Gran Coupe 420dA 190ch M Sport, voiture d'occasion de professionnel 25995467 à Langueux (22). Serie 4 gran coupe, 420da 190ch m sport, Coupé, 07/2022, 190ch, 10cv, 5000 km, 5 portes, 5 places, Clim. auto, Boite de vitesse automatique, MecaniqueBmw Serie 2 Gran Coupe 220i année 2022: Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo. Puissance: 178 ch à 5000 tr/min. Boite de vitesse : Automatique. Transmission: Avant. MecaniqueBmw Serie 2 Gran Coupe 218i année 2022: Cylindrée: 1.5L 3cyl. inj. directe turbo. Puissance: 136 ch à 4500 tr/min. Boite de vitesse : Manuelle. Enfin un badge Edition est brodé sur le dossier du siège. Disponible sur l'ensemble des gammes des Série 1 et Série 2 Gran Coupé, cette nouvelle finition M 2022 Spécifications M850i xDrive Gran Coupé. BMW. BMW Série 8 . Prix 117 900 $ – 167 600 $ Consommation 9,3 – 16,1 L/100km. Cote du Guide de l'auto 78%(voir l'évaluation) Spécifications Site De Rencontre Ado Sans Adresse Email. Cette page a été traduite en utilisant l'IA et l'apprentissage automatique avant d'être révisée par un rédacteur humain dans votre langue maternelle. Pocket-lint - La BMW Série 2 propose une gamme de modèles différents, de la Série 2 à traction arrière à la Série 2 Active Tourer à traction avant. Au milieu de ces modèles se trouve le Gran Coupé de la série 2. Le nom et lapparence positionnent cette voiture plus près du coupé actuel, mais sous la peau, elle se trouve sur la même plate-forme que lActive Tourer et en effet la nouvelle BMW Série 1 et Mini Countryman. Alors, comment les cartes tombent-elles? - Notre avis rapideLa BMW Série 2 Gran Coupé comble un vide dans la gamme de BMW avec un certain degré d'inévitabilité. Nous sommes plus attirés par la Série 1, qui sera probablement l'option la plus populaire pour ceux qui vivent au Royaume-Uni, mais il y a un attrait de berline à la Série 2 Gran Coupé pour ceux qui cherchent quelque chose de compact et un peu plus abordable que la Série confort et la qualité de l'intérieur ressortent vraiment, donnant à la Série 2 Gran Coupé l'impression de haut de gamme que l'on attend de BMW, même dans un modèle plus petit. Elle est agréable à conduire, il y a beaucoup d'options à choisir, mais nous ne pensons pas que ce soit la plus jolie voiture du portefeuille de à considérerPocket-lintAudi A3 SaloonL'Audi A3 Saloon est une version de la populaire berline à hayon d'Audi, avec une allure exécutive, une belle apparence et beaucoup de l'avis sur l'Audi A3 Saloon Pocket-lintMercedes CLALes rivaux allemands de Mercedes offrent un peu plus d'espace avec la CLA dans un modèle à l'équipement similaire, avec un coffre plus grand et un intérieur un peu plus l'avis Mercedes CLA BMW Série 2 Gran Coupé un petit coupé mignon? PourAllure de petite berline Excellente tenue de route Options de moteur étendues Excellente technologie intérieure. ContreLa boîte de vitesses automatique est un peu lente à basse vitesse Le design général peut diviser Le coffre n'est pas énorme. Design Gran Coupé BMW aime parler du design du Gran Coupé, comparant cette voiture aux Gran Coupés qui la précèdent, des séries 8, 6 et 4 . Mais dans ce cas, la Série 2 Gran Coupé nest pas vraiment une Série 2, cest une Série 1 avec un coffre. Cela se reflète dans le design, avec lavant reflétant plus ou moins le rafraîchissement du design que nous avons vu sur la BMW Série 1, lorsque cette voiture est passée de son prédécesseur aux roues arrière. En effet, la Série 2 Gran Coupé est susceptible de trouver la faveur sur les marchés qui noptent pas pour les hayon - la Chine et les États-Unis, par exemple - tandis que ceux du Royaume-Uni pourraient revenir vers la Série 1 pour sa position plus compacte. Pocket-lint BMW attend les jeunes pilotes ici, avec la nouvelle Série 1 ressemblant à une Mercedes Classe A rivalisant, et la Série 2 Gran Coupé offrant ce même groupe de clients au style berline. Le gros avantage ici est une paire de portes arrière, ce qui manque à la berline de la série 2, offrant une voiture un peu plus pratique pour ceux qui souhaitent utiliser les sièges arrière, sans le plus grand pas vers la série 3. Il y a toutes les caractéristiques de conception BMW que vous attendez, avec la calandre réniforme en expansion, les plis sportifs et la sculpture, avec un arrière sérieux à la recherche. Beaucoup opteront pour la garniture M Sport pour sassurer que ces looks sportifs brillent, même sur une traction avant 218i en effet, le Gran Coupé nest disponible quen garniture M Sport. Il y a, naturellement, une échappatoire à toutes ces discussions sur la traction avant avec le M235i xDrive, qui vous donnera un look beaucoup plus sportif et une conduite plus agressive, mais en utilisant le système de transmission intégrale de BMW pour gérer la puissance supplémentaire. Pocket-lint Le résultat global est que la Série 2 Gran Coupé tombe dans une fente maladroite. Ce nest pas aussi beau que la berline de la série 2 et, à certains égards, il manque lattrait de la berline 1 série. Nous ne pensons pas non plus quelle soit aussi bien rangée que lAudi A3 Berline - la BMW semble juste un peu trop en colère - et ce sont ces regards qui sont susceptibles de diviser les opinions. Améliorations intérieures Passez à lintérieur et cest à peu près ce que vous trouvez dans la BMW Série 1 et étroitement lié à de nombreuses voitures modernes de BMW. Cela signifie que vous trouverez un affichage du pilote numérique et un affichage central qui est super large assis sur le tableau de bord dans une position proéminente, présentant une vision technique du monde. BMW Live Cockpit un aperçu du nouveau système dinfodivertissement et de conduite de BMW Lajustement et la finition de lintérieur atteignent la norme haut de gamme que vous attendez de BMW - avec du cuir et principalement des plastiques doux au toucher, ne tombant que sur des matériaux plus durs plus bas, ce qui, en réalité, est logique pour garder les choses propres. Certes, rien ne semble vraiment compromis. La banquette arrière est également suffisamment spacieuse, avec un espace pour les genoux et un espace pour les adultes. Bien que, naturellement, ce ne soit pas un espace énorme - principalement en raison de la pente du toit arrière. Cest un compromis auquel vous êtes confronté en prenant la berline par-dessus la trappe, bien quavec un espace aux genoux limité, il est peu probable que vous choisissiez la Série 2 pour son espacement des sièges arrière, à moins que vous ne pensiez vraiment quà transporter les enfants sur de courts sauts . Il est soutenu par un coffre de 430 litres qui, dans un accès de style berline, nest pas aussi pratique que sur la Série 1 - cette dernière offrant un accès plus large - mais si vous glissez dans vos valises, cela ne vous dérangera probablement pas trop beaucoup. Vous pourrez probablement installer vos clubs de golf - pas que nous lavons testé spécifiquement - et les sièges arrière se replieront également à plat si vous êtes chargé de transporter quelque chose de plus. Sur la route La BMW Série 2 Gran Coupé commence avec loption essence trois cylindres de 1,5 litre 218i, à 140 ch, vous faisant passer de 0 à 62 mph en 8,7 secondes. Il est silencieux et efficace et vous entendez rarement beaucoup de bruit du moteur ou des gaz déchappement. Associé à la boîte de vitesses automatique à 8 rapports, il semble être conçu pour le confort - et nous avons détecté un délai notable entre la pose du pied et la réponse du moteur lors de nos essais. Il est un peu lent de réagir exactement lorsque vous ne le souhaitez pas - à basse vitesse. Pocket-lint Il y a une option manuelle - également disponible sur le 218d - si vous préférez lutter contre le contrôle arrière. Nous avons également constaté que le M235i semblait parfois un peu lent sur la ligne à cause de la boîte automatique - il y a un contrôle de lancement sur ce modèle, mais ce nest pas quelque chose que vous utiliserez lorsque vous piquerez dans un espace sur un rond-point. BMW a élargi les options de moteur de la Série 2 Gran Coupé nous ne les avons pas toutes conduites, mais il existe deux options diesel - la 218d et la 220d. Le premier est le plus récent, offrant une option de 150 ch pour rivaliser essentiellement avec lessence. Beaucoup seront probablement dodus pour le 220d, cependant, avec ses 190 ch vous portant de 0 à 62 mph soit 7,5 secondes. Ce sera probablement le cheval de bataille autoroutier. Le sommet de la gamme est la version M235i, bénéficiant dune transmission intégrale, de 306 ch et dun temps allumé de 0 à 62 mph en moins de 5 secondes - bien que le M2 Gran Coupé vous coûtera environ 37000 £, cest donc un très gros saut. Il existe trois options de suspension différentes, avec M Sport légèrement plus bas et plus rigide et un peu moins indulgent en conséquence, mais la Série 2 Gran Coupé roule et se comporte bien, sportive et tendue comme vous le souhaiteriez sur des routes sinueuses où la direction et la tenue de route en valent la peine. Pocket-lint Le M235i a loption de suspension adaptative, il y a un différentiel à glissement limité et xDrive, tous travaillant pour vous garder sous contrôle dans toutes les conditions, pour ceux qui veulent un peu plus de performances. Chargé de technologie La BMW Série 2 Gran Coupé vous offrira de nombreuses technologies internes, mais elle se décline en deux versions. Lentrée de gamme est le Live Cockpit Plus, avec des cadrans de pilote et un écran de 5,1 pouces couplé à un écran central de 8,8 pouces, tandis que loption de progression est Live Cockpit Professional, qui vous donne laffichage du pilote numérique et un 10,25. affichage central de pouce. Live Cockpit Plus, la version dentrée de gamme, est livré avec une ancienne version du logiciel BMW iD6, tandis que le package Professional est livré avec le système dexploitation 7 , offrant des fonctions et des fonctionnalités à jour. Les amateurs de technologie seront attirés par loption professionnelle pour cet affichage de pilote numérique. Bien que futuriste, il ne va pas aussi loin que le cockpit virtuel dAudi - mais il est assez capable. Il y a le système de commande vocale Hey BMW sur le package professionnel, qui est assez bon, ainsi que le support pour Apple CarPlay et à partir de lété 2020 Android Auto . Ces deux systèmes basés sur smartphone fonctionnent sans fil, ce qui signifie que vous naurez pas à le brancher pour accéder à ces services. Cependant, vous devrez peut-être payer des frais, ce qui est linconvénient par rapport à de nombreuses voitures qui offrent désormais ces fonctionnalités en standard. Cest probablement parce que BMW met beaucoup dans ses propres systèmes - et, pour être honnête, ce que vous obtenez du système dexploitation 7 est complet et capable, avec une navigation et une cartographie décentes. Pocket-lint Ce qui est génial avec la technologie intérieure de BMW, cest quelle conserve les commandes des boutons ainsi que celles tactiles. Nous avons vu de nombreux fabricants séloigner des boutons physiques et nous ne pensons pas que ce soit nécessairement une bonne chose. Dans la Série 2 Gran Coupé, vous avez toujours ce contrôleur "iDrive" et des boutons daccès direct aux fonctionnalités, ce qui signifie que si vous avez possédé une BMW au cours des 10 dernières années, vous pourrez vous familiariser avec le dernier système assez rapidement. Nous aimons cette disposition et cette conception cest toujours un système où vous pouvez poser une main sur le contrôleur et naviguer facilement dans le système, sans quitter la route des yeux - et cest un point vraiment important. Bien sûr, le simple fait de dire Hé BMW» peut souvent vous amener au même endroit, donc cest vraiment un système joint. RécapitulerLa Série 2 Gran Coupé fait évoluer la Série 1 en adoptant une carrosserie de type berline, mais en conservant la traction avant. Il y a quelques compromis à faire, mais l'intérieur ne manque pas de qualité et les technologies sont nombreuses pour vous permettre de rester connecté. Écrit par Chris Hall. Édité par Mike Lowe. 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Nos dernières livraisons BMW Le coupé BMW Série 2 accouche d’une nouvelle génération pour 2022. À la différence du modèle Gran Coupé qui repose sur une plateforme à traction, BMW conserve ici une architecture typée propulsion. Au Canada, la version M240i xDrive arrivera en premier, soit en novembre de cette année. Et on peut déjà vous dire que son prix de base est fixé à 56 950 $. BMW annonce aussi que la 230i xDrive suivra plus lire aussi BMW M2 CS 2020 l'âme de BMW sur circuitÀ lire aussi Sur la Route on a essayé la BMW Série 2 Gran Coupé 2021 Plus agressive… mais pas trop La nouvelle Série 2 2022 gagne 88 mm en longueur dont 50 mm au niveau de l’empattement et 66 mm en largeur incluant des voies élargies de plus de 60 mm, tandis que sa hauteur est réduite de 2,5 mm. Ces dimensions accrues, jumelées à un châssis perfectionné et plus rigide, vont se traduire par une meilleure tenue de route dans les virages en plus de conférer une allure plus agressive au coupé. Photo BMW La calandre a été revue elle aussi, mais ne tombe pas dans la démesure comme sur la Série 4 ainsi que les M3 et M4. Fait intéressant ses volets verticaux peuvent s’ouvrir en 10 positions pour mieux refroidir le moteur au besoin. Les lignes sont plus saillantes et les éléments optiques adoptent un style plus accrocheur les phares sont inspirés de la légendaire BMW 2002. Le capot et les ailes en aluminium contribuent à réduire le poids, les roues en alliage léger M de 19 pouces sont chaussées de pneus toute saison ou de performance au choix et les nouvelles sorties trapézoïdales de l’échappement M Sport de série amènent une belle touche finale. Dans l’ensemble, on aime bien… excepté peut-être cette carrosserie couleur prune. Photo BMW Décor intérieur actualisé À l’intérieur, les commandes sur la console centrale ont été réaménagées. Des sièges sport en similicuir SensaTec bicolore et un volant sport gainé de cuir sont inclus de série, tandis que du cuir Vernasca quatre teintes possibles est optionnel. Idem pour le toit ouvrant agrandi de 20%. Il y a toujours l’éclairage ambiant, alors que le système d’infodivertissement iDrive 7 peut être substitué par Apple CarPlay ou Android Auto sans fil. L’écran central de 8,8 ou 10,25 pouces se combine avec une instrumentation numérique de 5,1 ou 12,3 pouces. Un affichage tête haute, l’assistant intelligent BMW ou même Alexa d’Amazon et la navigation par GPS sont aussi disponibles. Photo BMW Puissante et performante Le coupé BMW Série 2 2022 voit son moteur turbocompressé à six cylindres en ligne de 3,0 litres gagner en puissance et en couple. On parle de 47 chevaux pour un total de 382 et d’une livre-pied pour un total de 369. Le second chiffre s’obtient dès 1 800 tours/minute, ce qui donne une accélération de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. La toute dernière version de la boîte automatique Steptronic Sport à huit rapports gère la puissance, accompagnée de palettes au volant et d’une fonction de départ-canon launch control. La boîte manuelle n’est plus là. Le rouage intégral xDrive, lui, est réglé de façon à transférer l’entièreté du couple aux roues arrière en temps normal et à ne solliciter le train avant qu’au besoin. Photo BMW Mentionnons par ailleurs que la suspension M Sport de série a été améliorée, ses amortisseurs étant mieux capables de gérer les changements dans la chaussée pour plus de confort ou d’agilité, selon les circonstances. En option, une suspension M adaptative est disponible pour permettre au conducteur d’ajuster le roulement à sa guise. Les principales rivales de la BMW Série 2 demeureront la Mercedes-Benz Classe A et l’Audi A3, cette dernière étant censée nous revenir avec une version RS 3 très explosive. N’oublions pas toutefois la Cadillac CT4, surtout en version CT4-V Blackwing de 472 chevaux! En vidéo notre essai de la BMW Série 2 Gran Coupé 2021 Início Novos Pós-venda Vendas Diretas Oculto Seminovos Lifestyle Institucional Test-Drive Página InicialNovosBMW Série 2 Gran Coupé 2022 * Imagens meramente ilustrativas. Alguns itens apresentados poderão não estar disponíveis nas versões. Preços sugeridos e válidos até 31/08/2022. Os preços poderão ser modificados sem aviso prévio. Consulte e confirme todas as informações com um de nossos vendedores. Conheça o BMW Série 2 Gran Coupé 2022 em cada detalhe Selecione a versão na lista abaixo para visualizar a ficha técnica completa Galeria de vídeos Galeria de imagens Jun 08, 2021 at 620pm ET BMW carved out a nice little niche with the first 4 Series Gran Coupe, which hit the market in 2014. Positioned somewhere between the traditional 3 Series and larger 5 Series, the GC appealed to shoppers wanting something both more luxurious and slightly more practical than the standard coupe, with some unique style as well. Now the company hopes that it can find that same success with a new version. The BMW 2022 4 Series Gran Coupe debuts today with better dynamics, more features, and of course – maybe unfortunately to some – that infamous kidney grille affixed to the front end. But to our eye, the polarizing look actually works here. Outlined by a shiny silver trim piece on the 430i model and accented by vents on either side of the bumper, the huge kidneys don't look all that off-putting. The sportier M440i trim wears a unique mesh pattern with an even sharper Cerium Grey surround that carries over to the side mirrors and exhaust, plus a U-shaped lower bumper design reminiscent of the hardcore M models. The 430i Gran Coupe gets standard adaptive LED headlights Laserlight headlights are optional, base 18-inch wheels with 19-inchers available for an extra cost depending on the package, and frameless windows with chrome door surrounds. The M440i model gets six 19-inch wheel options, a standard Shadowline exterior trim that adds black accents around the door frames, and a subtle spoiler in the rear. The new 4 Series Gran Coupe is inches longer, one inch wider, and inches taller than the GC that it replaces. BMW also added an extra inches to the front track and inches to the rear, which gives the new Gran Coupe a slightly better stance, plus the wheelbase is inches longer than before. The base 430i model packs a turbocharged four-cylinder under its hood, producing 255 horsepower 190 kilowatts and 295 pound-feet 400 newton-meters, capable of propelling the GC to 60 miles per hour 96 kilometers per hour in a modest seconds. The M440i model sports a more powerful turbocharged inline-six with a 48-volt mild-hybrid setup. The combo produces a total output of 382 hp 285 kW and 368 lb-ft 499 nm, allowing this version to hit 60 in just seconds. And both models use the same eight-speed automatic transmission. Only the M440i model, though, offers xDrive all-wheel drive, plus features like M Sport brakes, an M Sport differential, and an adaptive suspension that varies with each drive mode. All of those carry over from the standard M440i coupe and should make this version the one to get for enthusiasts unless an M4 GC happens. The 4 Series GC borrows nearly all of the same interior bits as its two-door sibling, including the Live Cockpit with iDrive That setup includes a central touchscreen and a digital instrument cluster. The same safety systems carry over, too, including available Driving Assistance Professional package as well as a Parking Assistance package. The new BMW 4 Series Gran Coupe starts at $44,800 plus $995 destination for the base 430i model, while the sporty M440i xDrive costs $58,000. Both of those prices are actually less than the coupe, which starts at $45,600 and asks $58,500 for the M440i. More On The BMW 4 Series Gallery 2022 BMW 4 Series Gran Coupe

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